【韓国船沈没】 ロシアで沈没した韓国船にとんでもない事実が発覚！！！！！！ 日本ではあり得ない事が起きてる！！！！
1: 名無しさん 2014/12/03(水) 17:20:12.04 ID:???.net
６０人が乗っていた思潮（サジョ）産業所属の１７５３トン級遠洋漁船５０１オリョン号が１日、ロシア東側の西ベーリング海で操業中に沈没した。この事故で韓国人１人が亡くなり、韓国人１０人・インドネシア人３２人・フィリピン人１０人ら計５２人が行方不明になった。外国水域で発生した海難事故であり、同時に国内外の船員が共に受けた産業災害の性格も帯びているだけに国際共助が必須だ。政府は不明者の捜索・救助に外交力を集中してロシア・米国など事故海域の近隣諸国の協力を最大限引き出さなければならない。不明者の中に外国人が多数いることから、該当国家とも緊密な共助が要求される。
正確な沈没原因を把握するには詳しい調査が必要だが、すでに事故が人災である可能性を提起する人が少なくない。船の使用年数３６年という老朽化した遠洋漁船が、秒速２０メートルの強風と４～５メートルの高波で荒れた零下の海で操業中に沈没したという事実のためだ。酷寒で悪名高い冬のベーリング海で作業するには、科学的で徹底した安全対策が必須だ。政府はこうした環境にふさわしい安全設備やシステムがしっかり備わっていたかを調べて事故責任の所在を糾明しなければならない。
昨年末基準で登録された韓国の遠洋漁船３０８隻中、７６％の２３５隻が船の使用年数２５年以上の古い船だ。２０１０年の国政監査でも、それ以前の５年間の遠洋漁船事故１３件のうち１０件が船の使用年数３０年以上、３件が船の使用年数２０～３０年の船から発生したことが分かった。政府はこれを機に、老朽化した遠洋漁船の安全状況を一斉点検する一方、変化する作業環境に見合った新しい安全基準を開発する必要もある。
こうした大型事故が発生した時に重要なのが、犠牲者や不明者の家族に対するあたたかい配慮と、迅速かつ正確な情報提供だ。政府は家族に関連情報がリアルタイムに伝わるように該当企業との疎通システムをつくり、支援を担当する公務員を配置するなど彼らが疎外感を感じないよう最大限に見守らなければならない。外交部・海洋水産部・国民安全処の緊密な共助と組織的な対処は必須だ。
ソース：中央日報 2014年12月03日10時57分
http://japanese.joins.com/article/482/193482.html?servcode=100§code=110
正確な沈没原因を把握するには詳しい調査が必要だが、すでに事故が人災である可能性を提起する人が少なくない。船の使用年数３６年という老朽化した遠洋漁船が、秒速２０メートルの強風と４～５メートルの高波で荒れた零下の海で操業中に沈没したという事実のためだ。酷寒で悪名高い冬のベーリング海で作業するには、科学的で徹底した安全対策が必須だ。政府はこうした環境にふさわしい安全設備やシステムがしっかり備わっていたかを調べて事故責任の所在を糾明しなければならない。
昨年末基準で登録された韓国の遠洋漁船３０８隻中、７６％の２３５隻が船の使用年数２５年以上の古い船だ。２０１０年の国政監査でも、それ以前の５年間の遠洋漁船事故１３件のうち１０件が船の使用年数３０年以上、３件が船の使用年数２０～３０年の船から発生したことが分かった。政府はこれを機に、老朽化した遠洋漁船の安全状況を一斉点検する一方、変化する作業環境に見合った新しい安全基準を開発する必要もある。
こうした大型事故が発生した時に重要なのが、犠牲者や不明者の家族に対するあたたかい配慮と、迅速かつ正確な情報提供だ。政府は家族に関連情報がリアルタイムに伝わるように該当企業との疎通システムをつくり、支援を担当する公務員を配置するなど彼らが疎外感を感じないよう最大限に見守らなければならない。外交部・海洋水産部・国民安全処の緊密な共助と組織的な対処は必須だ。
ソース：中央日報 2014年12月03日10時57分
http://japanese.joins.com/article/482/193482.html?servcode=100§code=110
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11: 名無しさん 2014/12/03(水) 17:30:12.62 ID:Md02rBuj.net >>1
>すでに事故が人災である可能性を提起する人が少なくない。
こう書いているのに、漁船の企業の責任には触れずに
政府の対応とか、政府への要望ばっかりなんだなw
24: 名無しさん 2014/12/03(水) 17:46:04.32 ID:CkJPpz2Q.net >>1
全てが空疎な戯言にしか聞こえない
今、お前らに必要なのはただ一つ
倫理的に生まれ変わることだ
ローマ法皇より
31: 名無しさん 2014/12/03(水) 18:05:54.84 ID:L2ZKLLh1.net >>1
遺族のために、体育館船の建造をしなければならないね。
2: 名無しさん 2014/12/03(水) 17:21:20.73 ID:O9drg7+M.net カニ光線を甘く見てはいけない
4: 名無しさん 2014/12/03(水) 17:22:29.70 ID:Smm5+Sq3.net どんなに高度な安全設備やシステムがしっかり備わっていたとしても
「韓国人」という装備がすべてをだいなしにする。
5: 名無しさん 2014/12/03(水) 17:22:36.59 ID:DYFZYgtx.net 36年でベーリング海はダメだよ
6: 名無しさん 2014/12/03(水) 17:23:34.41 ID:hAhUESS4.net え？
韓国じゃ最新の船だろ
５０年級もいるぞ
7: 名無しさん 2014/12/03(水) 17:24:00.03 ID:B2uKW91R.net とっとと体育館の用意をしろ
チョーン
8: 名無しさん 2014/12/03(水) 17:24:30.71 ID:dKTKGFZa.net 最新の船でも過積載すれば沈む
それだけのことだろう
14: 名無しさん 2014/12/03(水) 17:32:55.55 ID:kDS+FFzX.net それがたとえ建造後３年の船だったとしても、朝鮮人が運用する段階でダメだろ
15: 名無しさん 2014/12/03(水) 17:32:55.87 ID:nSWWXnul.net 他国に迷惑かけんなよ
20: 名無しさん 2014/12/03(水) 17:40:48.70 ID:0KgI6Dnh.net 船長の国籍や名前が一向に報道されないけど、
韓国人以外だったらとっくに責任転嫁の為に報道されてるはずだから
やっぱり韓国人で確定で良いのか
21: 名無しさん 2014/12/03(水) 17:43:28.58 ID:i1aANn+4.net 年式関係ないから、問題はチョンが船長だった事
何のためにセウォル号沈没実験したニカ
22: 名無しさん 2014/12/03(水) 17:44:35.53 ID:hmzEl4KC.net 韓国人はホント船しずめるの好きなんだなぁ
寒中水泳したかったんだろうな
28: 名無しさん 2014/12/03(水) 17:53:17.68 ID:E5xV6ijv.net 船に理性ある人間を積み忘れたんだろ
38: 名無しさん 2014/12/03(水) 18:34:05.87 ID:nxxRWHzf.net 一攫千金でも狙ってたのか
39: 名無しさん 2014/12/03(水) 18:44:42.16 ID:qQD23P0q.net こいつらロシアの海保？に迷惑かけてるってことまったく気が付いてないだろ
こいつらのお蔭で、厳冬の海でどれだけの人間が仕事しなきゃいけなくなってると思ってんだ？
40: 名無しさん 2014/12/03(水) 18:47:13.53 ID:il1Xuc18.net 老朽化なんていいから！
保険もかけられず、違法操業してることの方を問題視しろよｗ
43: 名無しさん 2014/12/03(水) 19:02:59.54 ID:X9d1qxmk.net 韓国に人災以外の災害は存在しない。
常に誰かのせいにしているから。
48: 名無しさん 2014/12/03(水) 19:34:05.42 ID:SrcNspRj.net 現地の体育館は寒そう
49: 名無しさん 2014/12/03(水) 20:42:59.31 ID:bSxE3T1Y7また家族全員が現地の体育館で過ごすのかｗｗ韓国政府へ補償要求を現地で叫べよｗｗ
1001：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2014/03/1(日) 12:34:56.78 ID:toua2chdqn
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韓国じゃ最新の船だろ
５０年級もいるぞ
チョーン
それだけのことだろう
韓国人以外だったらとっくに責任転嫁の為に報道されてるはずだから
やっぱり韓国人で確定で良いのか
何のためにセウォル号沈没実験したニカ
寒中水泳したかったんだろうな
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常に誰かのせいにしているから。
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